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滕州天气预报-宝马新3系到手,你买仍是不买?

海外新闻 时间: 浏览:168 次

人生毕竟绕不开一台3系,这个广告语的暗示挺蛮横的。

关于全新宝马3系这台重磅车型,自从它上市以来K哥就一向在重视。

3系对宝马的含义不必再多说,乃至将两者划上等号也不是不可以。

就像你去一家从没去过的餐厅,啥也甭管直接要招牌菜就行了,3系便是那盘 “ 当红辣子鸡 ”。

说回车自身,有了解的朋友或许现已知道了,比较老款车型—— “ 更舒适、更奢华、更智能 ”是新3系最重要的标签。

特别是对我国顾客来说,“ 更面子 ” 才是真实的中心晋级。

尽管老款3系滕州天气预报-宝马新3系到手,你买仍是不买?也有长轴距版车型,但它仅仅是提高了空间体现。座椅偏硬、内饰平凡、隔音滤震差等问题,令全体质感仍然不行上档次。

新一代3系便是为了处理 “ 只偏一科 ” 的问题。

刚拿到这台新3系时,K哥二话没说就翻开后车门进去坐了坐。

除了腿部空间的进一步提高,长轴距版新3系还具有我国市场独享的 “ 顶配版 ” 座椅,座椅填充及腿部支撑都通过了加厚,有图为证:

假如说上一代3系是 “ 坐上去 ”,那这一代3系便是 “ 陷进去 ”。

别的,座椅上方柔软的小头枕也是一个能显着提高 “ 丈母娘好感度 ” 的装备。

这还不行,迎宾灯、多色气氛灯、后排独立空调、双USB-C充电接口、Harman/Kardon音响(选配)等,让人一时间挑不出缺点。

也就这猪肝色的配色感觉有点健力宝显老了。。。

从后排下来坐上驾驭席,调整好坐姿。3系嘛,开起来的感觉始终是摆在第一位的。

宝马的转向手感K哥一向形象深入——沉+神经紧绷一般的精准度。记住第一次开宝马的时分,K哥连走直线都要不断地进行批改。。。对了,那台车是E90。

从E90到F35,即上一次3系换代,转向手感就现已变轻了不少。而新3系的改变也在料想之中——有变轻,但没有前次显着。

一起,在中低速区间和高速区间的 “ 两极分化 ” 更简略被察觉到。简略来说便是 “ 挪车更省力,高速更安稳 ”。

可是有一点K哥觉得是让步的——新3系的路感变含糊了。

“ 开在路上压过一枚硬币都能知道它的正反面 ” ——这是许多E90忠诚粉丝用来描述路感最常用的一句话。

可是这一次,新3系挑选了照料后排多一点。

或许是选用了全新可调式悬挂技能的原因,尽管变得舒适了许多,可是少了一些专归于老宝马车主的 “ 趣味 ” ——躲井盖!

假如你在路上看见一台宝马不可思议地忽然变道或许急刹车,很或许便是在躲坑或许预备过减速带,否则便是Pang!Pang!两声,心都在滴血。

而开着新3系的时分彻底不会有这样的为难,K哥还成心去 “ 踩坑 ” 试了试,定心,这次不会有乘客妹子忽然关心地问你 “ 会不会磕坏了?” 这种问题。

可是开了一段时间后,K哥又发现了另一个问题。。。

之前备受赞誉的采埃孚8AT变速箱,在新3系上通过了齿比调整,换挡平顺性的确有所提高,这是一件功德。但有特殊情况破例。。。

问题出在这台变速箱的升挡过于活跃,Comfort形式下,K哥发现它最低1500转就会升档了。

假如面对堵车,在走走停停的路况下,刚开出没多远呢就升到4挡了,然后得减速了,又得退回1挡,这样的感触其实并不好。

别的在深踩油门急加快的时分,变速箱的反响没有老款快。老3系给人的感觉便是十分 “ 冷血 ”,随时都充满着六亲不认的杀性。

还好它还有一对拨片!预备超车的时分滕州天气预报-宝马新3系到手,你买仍是不买?,左手指尖一弹加上大脚油门下去,速度感来的会十分直接。

不好意思K哥又要说可是了,不过这次是我个人的喜爱的问题。

在老3系上,K哥喜爱听着发动机和排气的声响,然后用拨片换挡,玩得不亦乐乎。

可是新3系真的太安静了!以致于我无法掌握最合适的换挡机遇。。。滕州天气预报-宝马新3系到手,你买仍是不买?

不过大多数日常驾驭情况下,新3系优异的静寂性肯定是利大于弊的。

差不多摸透了新3系的性情,K哥开着Sport形式去了杭州市郊的一个 “ 十连发夹弯 ”。

现在市面上许多车都会供给不同的驾驭形式,但K哥一向坚持,宝马驾驭形式之间的区别是最显着的。

具体体现在转向力度、换挡逻辑、悬架软硬等方面。假如说Comfort形式是F35,那Sport形式便是E90,那种朴实感又回来了。

这条山路宽度只要1.5个车身,每个弯之间的间隔不过100米,急加快紧接着急减速,还要在不到1秒的时间内拿稳入弯道路。

运动形式下的新3系在这里的体现出奇的称心如意。悬挂的支撑很到位,包含允许昂首以及侧倾按捺。过弯的时分不需要太多的批改,只需掌握好入弯速度,基本是趁热打铁。

B48 2.0T低功率发动机输出184马力,峰值扭矩300牛米,除了上坡的时分有些小绝望,大多数情况下彻底是够用的。

几趟下来,在前后左右的G值冲击下,K哥整个脑子现已开端发飘。。。

回到家才发现,这台史上最舒适的3系仍然有着让你毫不勉强腰酸腿痛的奇特法力。

一番波涛往后再来看看安静时分的新3系。

外观方面K哥就不多介绍了,M运动曜夜套装,帅就完事了。别的老款3系长轴距版车型C柱上弄巧成拙的折角被取消了,舒畅许多。

内饰选用的是与X5相同的最新风格,包含标配的全液晶外表、内置第七代iDrive的多媒体大屏以及从头规划的挡把区。从全体质感到细节打磨,奢华感的提高众所周知。

“ 有则必提 ” 的无线CarPlay、无线充电(高配)功用无缝联接高度依靠手机的现代人群。手势操控的话,K哥觉得更多的是在朋友面前炫技用。

有个比较有意思的事,体系内置的语音助理,假如你对它说:“ 宝马,我有点热。” 它会回你:“ 你想将空调设置成几度?”

很谨慎的德国人思想有没有?而不像其他品牌的语音助理相同自作主张。

BTW,通过多年实验,K哥觉得宝马空调最舒适的温度是22.5度。

这次的总结就简略一些吧,30万左右预算,新3系是一个相对来说最不会错的挑选。